Hilversum

Gisteravond stond één van de eerste maatregelen uit het IBP op de agenda voor de commissie Verkeer en Buurt. Het ging om het instellen van een linksafverbod op de kruising J. Geradtsweg / J.v.Campenlaan. Het was een drukke avond: tientallen bewoners uit de achterliggende wijken hadden de moeite genomen om naar het raadhuis te komen om ons te laten weten hoe zij tegen het plan aankeken.

In Hilversum is de bereikbaarheid een groot probleem. In de gemeenteraad wordt dan ook vaak over dit onderwerp gesproken. Vaak gaat het daarbij om het Mediapark. Er worden miljoenen gestopt in meer asfalt, en er worden allerlei plannen bedacht om mensen per fiets of openbaar vervoer naar het Mediapark te laten komen. Vervoersmanagement heet dat. Wij hebben de wethouder al vaker gevraagd wat dat nou precies oplevert. Welke afspraken worden er nou met bedrijven gemaakt om het gebruik van het OV te bevorderen? Daar komen wel antwoorden op, maar helemaal helder wordt het nooit. Per toeval bleek vandaag dat het blijkbaar nog niet overal goed gaat.

 Tijdens de commisie Verkeer en Buurt van deze maand kwam verkeerswethouder Boog met hoopvol nieuws. In het collegeprogramma is afgesproken dat er zal worden gekeken of het aantal strippen dat inwoners van de Hilversumse Meent kwijt zijn om per bus naar het centrum van Hilversum te komen niet wat minder kan. De wethouder liet weten dat zijn gesprekken met Connexxion daarover op niets zijn uitgelopen. Daar heeft de wethouder het echter niet bij laten zitten. Vanuit de gedachte “beloofd is beloofd”, heeft de wethouder Connexxion vervolgens gevraagd wat het zou kosten als de gemeente zelf een deel van de kosten voor zijn rekening zou nemen. Connexxion is aan het rekenen geslagen en de wethouder wacht op antwoord.

Deze week was er in de commissie Verkeer en Buurt een discussie over gratis Openbaar Vervoer. Naar aanleiding van de afspraken in het collegeprogramma had wethouder Boog een discussienota geschreven op basis waarvan de commissie kan praten over nut en noodzaak. De SP vond dat de wethouder zich niet erg ambitieus had getoond in die nota. Het ging vooral over wat er allemaal niet kon en hoevel geld dat wel niet zou kosten. Al met al ontstond er overigens een goede discussie waarin allerlei partijen met hun ambities met betrekking tot dit onderwerp duidelijk konden maken. Nogal wat partijen vonden dat je wel eerst keuzes moest maken. Gratis openbaar vervoer wordt door hen vooral als een middel gezien en niet als een doel. Dat laatste vinden wij ook, maar daarmee is niet gezegd dat er strikte keuze gemaakt moeten worden. Gratis openbaar vervoer kan best meerdere doelen dienen.

Zoals elders op deze site valt te lezen wil Leefbaar Hilversum streng optreden tegen foutgeparkeerde fietsen. De SP vindt dat er eerst voldoende stallingplaatsen en een goed fietsbeleid moet komen. VerkeersWethouder Boog (D66) heeft laten weten dat hij dit najaar met een integraal fietsbeleid voor Hilversum zal komen. Daar zijn we erg blij mee. Onze indruk is overigens dat de wethouder het fietsen inderdaad serieus neemt. De afgelopen weken hebben we hem al veel dingen horen zeggen en zien doen die ons in ieder geval een goed gevoel geven.