Hilversum

Veel van onze riolen zijn oud. We zijn een van de eerste gemeenten die zijn begonnen met het op flinke schaal aanleggen van riolen in nieuwe wijken. Dat begon zo rond 1910-1920, in de villawijken. Dit was de tijd dat Hilversum begon aan een flinke uitbreiding van wijken. De goede treinverbinding met Amsterdam zorgde voor groei. In alle richtingen kwamen er wijken bij. En nu zijn er dus veel riolen die ouder zijn dan 70 jaar en gebreken gaan vertonen.

Afgelopen woensdag heeft de SP samen met een ruime meerderheid van andere partijen een motie ingediend om een aantal verbeteringen in de plastic inzameling voor elkaar te krijgen. Het gaat om een kwestie die nu al jaren sleept, maar waar maar geen voortgang in zit. 
Wij, maar ook anderen, krijgen vele klachten over containers die op verkeersgevaarlijke plekken staan, zakken die niet opgehaald worden én niet in de opening van de containers passen, etc. Ondanks vele gesprekken met het GAD is de situatie niet verbeterd. Erger nog, het begint er op te lijken dat de problemen als gevolg hebben dat Hilversummers steeds minder bereid zijn om het plastic nog apart te houden. Dat vinden wij een slechte ontwikkeling.

De tekorten van de gemeente lopen op. Voor 2010 wordt er een tekort verwacht van 6,6 miljoen. Ook het jaar 2011 zal afgesloten worden met verlies. Dit zal afgedekt worden door een hap uit de reserves te nemen. Vanaf 2012 tot 2015 moet er bezuinigd worden om rond te komen. Een fikse bezuiniging die elk jaar oploopt.

Vorige maand heeft de SP vragen gesteld over de geplande kap van 664 bomen langs de spoorlijn Hilversum-Baarn. Dat heeft tot veel gedoe geleid. Ook GroenLinks heeft nog aanvullende vragen over de kwestie gesteld. 
De wethouder heeft inmiddels laten weten dat hij een aantal gesprekken met Pro-Rail heeft gevoerd om te kijken of de kap van al die bomen nou wel noodzakelijk is. Uit die gesprekken bleek dat Pro-Rail dat niet voor alle bomen even goed kon uitleggen. De wethouder was eerst van plan om voor een aantal bomen de kapvergunning te weigeren, maar waarom sommige andere bomen dan wel gekapt moesten worden bleef moeilijk uit te leggen. Dat heeft er toe geleid dat Pro-Rail in overleg met de wethouder heeft besloten om de aanvraag voor de kapvergunning in zijn geheel in te trekken. Pro-Rail gaat nu eerst beter op papier zetten welke bomen er precies waarom gekapt moeten worden.

Vanaf 20 april 2011 staat het wekelijkse aanbod sociale huurwoningen alleen nog op de website van WoningNet (www.woningnet.nl) en niet meer in de Woonbode. Woningzoekenden die geen gebruik maken van internet kunnen een postabonnement afsluiten. Elke week ontvangen zij het sociale woningaanbod dan in hun brievenbus. De reden is dat het aantal mensen dat via de Woonbode reageert, steeds verder afneemt.

Eind februari hebben we opnieuw, dit keer samen met de PvdA, vragen gesteld over het inzamelen van plastic afval. Want er waren en zijn nog steeds veel klachten over. Zo wordt er gebruik gemaakt van enorme containers die ook nog eens op onlogische plaatsen staan. Behalve dat ze veel ruimte innemen en erg lelijk zijn in het straatbeeld, staan ze hier en daar zelfs zo opgesteld dat ze verkeersgevaarlijk zijn.

Wij hebben regelmatig laten weten dat we niets zien in Huur op Maat. Het leidt er toe dat er duurdere woningen gebouwd worden en dat de corporaties bepalen hoeveel huur je moet betalen. We zien nu dat het systeem stiekumpjes wordt verlaten. Gooi-en Omstreken deed al nooit mee: zij houden zich bij hun kerntaak; het bouwen en verhuren van sociale woningen. En nu maken Dudok Wonen en de Alliantie terugtrekkende bewegingen.